高性能飛計(jì) 給飛行員圓個(gè)賽車夢(mèng)

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劉易斯·漢密爾頓在F1英國(guó)大獎(jiǎng)賽銀石賽道奪冠時(shí)，就佩戴的是飛行員系列高性能計(jì)時(shí)腕表41 梅賽德斯-AMG馬石油F1?車隊(duì)特別版（型號(hào)：IW388306），這也是他距離上一次奪冠已經(jīng)過(guò)去了945天。

IWC萬(wàn)國(guó)表與梅賽德斯-AMG已經(jīng)合作了二十年，作為腕表領(lǐng)域最長(zhǎng)久的車表合作，這段關(guān)系的延續(xù)，IWC萬(wàn)國(guó)表在十年前就開(kāi)始大力支持并贊助梅斯德斯-AMG馬石油F1車隊(duì)，也見(jiàn)證了梅奔車隊(duì)拿下了F1車隊(duì)8連冠，包括頭號(hào)車手，同是萬(wàn)國(guó)代言人的漢米爾頓，追平了舒馬赫七冠王紀(jì)錄。那去年這兩塊飛行員特別版新作，高性能飛計(jì)也是這段超級(jí)友誼的最好證明。|兩塊高性能飛計(jì)，這次在表殼上都采用創(chuàng)新材質(zhì)打造，區(qū)分鈦金屬跟Ceratanium?瓷化鈦金屬兩種選擇，我們今天就以更為特別的瓷化鈦來(lái)做介紹，雖然它價(jià)格更進(jìn)階，但佩戴者獲得的體驗(yàn)，也是獨(dú)一無(wú)二的。|那關(guān)于瓷化鈦到底怎么做的，即便給大家經(jīng)常介紹，但還是會(huì)有表友對(duì)它有點(diǎn)模糊，那我們可以從上圖看到，在初步加工過(guò)程中以鈦合金棒料或著板材，先經(jīng)車削和銑削成表殼造型，然后再經(jīng)過(guò)手工噴砂處理。最后的步驟也是最關(guān)鍵的，送入高溫?zé)G中讓其以精準(zhǔn)的溫度與時(shí)長(zhǎng)進(jìn)行燒制，來(lái)讓鈦金屬合金的成分發(fā)生相變，使材料表面燒出啞光黑色外觀，以及類似陶瓷的高硬度和抗刮能力。|更簡(jiǎn)單的說(shuō)，瓷化鈦就融合了鈦金屬的極致輕盈以及陶瓷材質(zhì)的耐剮蹭能力，雙重優(yōu)勢(shì)于一身，并且瓷化鈦也會(huì)跟常見(jiàn)的PVD以及DLC涂層完全不一樣，它的表面與表殼二者是不可分割的整體，不會(huì)隨著使用而導(dǎo)致脫落。|而腕表的主體設(shè)計(jì)就跟41毫米飛計(jì)一樣，同樣的表徑尺寸，而瓷化鈦表殼在修飾上呈現(xiàn)出啞光顆粒質(zhì)感，萬(wàn)國(guó)這種一貫的設(shè)計(jì)也是出于飛行員的使用需求而考慮，為了不讓腕表出現(xiàn)反光面，最大程度減少在駕駛佩戴過(guò)程中出現(xiàn)反光晃眼的可能性，這對(duì)于賽車手來(lái)說(shuō)也同樣適用。|腕表另一側(cè)的計(jì)時(shí)按鈕與表冠，也都采用瓷化鈦金屬打造，維持了整表的全黑化戰(zhàn)術(shù)風(fēng)格。這塊馬石油F1車隊(duì)特別版的防水性能也為100米，讓腕表在日常佩戴過(guò)程中更省心耐用。|高性能飛計(jì)在設(shè)計(jì)上的最大的亮點(diǎn)，毫無(wú)疑問(wèn)就是IWC萬(wàn)國(guó)表特意配備的帶測(cè)速刻度的陶瓷表圈，以1km為距離單位，配合計(jì)時(shí)功能啟動(dòng)，可以測(cè)算出距離內(nèi)的每小時(shí)平均時(shí)速，來(lái)為腕表更添賽車屬性。|而飛計(jì)標(biāo)志性的盤(pán)面，也有細(xì)微調(diào)整，首先看拋光黑漆飾面表盤(pán)，是保留了布局做三眼豎置，表盤(pán)內(nèi)帶有唱片紋修飾，這些經(jīng)典且能有效提高易讀性的設(shè)計(jì)。實(shí)際上萬(wàn)國(guó)飛計(jì)從2016年的馬克18開(kāi)始，就已經(jīng)完全固定了盤(pán)面，不再做整體的大改變大調(diào)整，保留住這種有識(shí)別度，又有出色的辯讀性的設(shè)計(jì)。|而細(xì)節(jié)上的調(diào)整，不得不說(shuō)的是萬(wàn)國(guó)，也是盡可能的在改動(dòng)最小的前提下，又營(yíng)造出了能讓人眼前一亮的新穎變化，比如日歷窗口的倒角拋光，副盤(pán)上的邊框包圍，還有像腕表的時(shí)標(biāo)刻度都由常規(guī)飛計(jì)的印刷，改換為了由亮黑色邊框包裹的鑲嵌式，此前大飛G63也采用過(guò)同樣設(shè)計(jì)，這可能就是日后IWC X AMG表款的獨(dú)有設(shè)計(jì)語(yǔ)言，專門(mén)來(lái)為腕表增添運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，也即便整表就以黑色為主打，但在細(xì)節(jié)跟層次上的刻畫(huà)，就足夠豐富，甚至可以看到時(shí)標(biāo)，包括星期日歷窗口，都有同級(jí)別運(yùn)動(dòng)表中少見(jiàn)的精致跟線條設(shè)計(jì)的美感跟潤(rùn)感。|而像3點(diǎn)鐘的星期日歷窗口顯示，分鐘刻度，6點(diǎn)位小秒針，萬(wàn)國(guó)都以AMG車隊(duì)的標(biāo)志性馬石油綠色元素做點(diǎn)綴，也讓黑色盤(pán)面不顯沉悶，反倒突出一份活力感。|41尺寸飛計(jì)目前基本都使用背透設(shè)計(jì)，高性能飛計(jì)也不例外，可以透過(guò)略帶熏黑效果點(diǎn)綴的藍(lán)寶石水晶玻璃，直擊其搭載的萬(wàn)國(guó)自產(chǎn)69385型計(jì)時(shí)機(jī)芯。這款萬(wàn)國(guó)主力計(jì)時(shí)機(jī)芯，在打磨修飾上，鏤空擺陀做拉絲，環(huán)形日內(nèi)瓦紋，底層的魚(yú)鱗紋一樣不差，整枚機(jī)芯由231個(gè)零部件構(gòu)成，也采用經(jīng)典的導(dǎo)柱輪設(shè)計(jì)讓計(jì)時(shí)按鈕手感更好，并且裝配雙向棘爪上鏈系統(tǒng)，使效率更優(yōu)異，但也有一說(shuō)一，我覺(jué)得萬(wàn)國(guó)確實(shí)要對(duì)69系機(jī)芯的46小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備，得想想辦法怎么能在不影響尺寸的情況下做提升了。|這款馬石油F1車隊(duì)高性能飛計(jì)，萬(wàn)國(guó)目前一共兩種不同表帶款式選擇，一條黑色橡膠表帶，可以提供柔軟的佩戴體驗(yàn)，同時(shí)也提供了全瓷化鈦金屬表鏈款式，不過(guò)價(jià)格也是隨之上漲，兩種款式之間相差五萬(wàn)兩千塊，那不同表帶選擇就純看大家的個(gè)人喜好了。表帶也都可以通過(guò)EasX-CHANGE?快速更換系統(tǒng)自由切換，只需要頂住表扣上的按鈕，往下一帶就拆下來(lái)了，萬(wàn)國(guó)快拆在設(shè)計(jì)上就很方便，切實(shí)考慮到了實(shí)用性，也很牢固。||總結(jié)：萬(wàn)國(guó)全新高性能計(jì)時(shí)腕表的瓷化鈦版本，就都給表友們介紹完了，這表是在前年11月份推出也自推出這一年多來(lái)，看到了有部分表友就覺(jué)得給飛行員表配上象征賽車運(yùn)動(dòng)的測(cè)速圈，有點(diǎn)不搭，那存在不同的看法聲音也很正常。但在我看來(lái)，無(wú)論保持經(jīng)典軍表造型玩復(fù)古，還是突破創(chuàng)新玩彩色陶瓷，玩創(chuàng)新材質(zhì)，在IWC萬(wàn)國(guó)表飛行員腕表系列中，大家都可以挑到自己喜歡的款式，萬(wàn)國(guó)的飛行員表產(chǎn)品線之豐富就在整個(gè)制表行業(yè)中都沒(méi)有對(duì)手。|而我個(gè)人喜歡這款馬石油F1車隊(duì)瓷化鈦合作款，也不光只是因?yàn)楸砜钤O(shè)計(jì)亮眼，創(chuàng)新材質(zhì)帶來(lái)的舒適佩戴體驗(yàn)，以及F1賽車合作這些原因。其實(shí)還有個(gè)因素是，就它跟萬(wàn)國(guó)最經(jīng)典飛行表有明顯的差異化設(shè)計(jì)了，我現(xiàn)在對(duì)于腕表的喜好是有些兩極分化，要不就喜歡特純粹復(fù)古，原汁原味的，要不就得有創(chuàng)新，一眼就能看出差異的，那這塊瓷化鈦就與經(jīng)典的飛行員表設(shè)計(jì)形成了直接區(qū)別，還是挺令人眼前一亮的，萬(wàn)國(guó)在想著法的給經(jīng)典款式，通過(guò)設(shè)計(jì)以及賽車元素的添加，讓經(jīng)典表款煥發(fā)活力。那么腕表公價(jià)109,000元，屬于進(jìn)階價(jià)位，如果大家喜歡，也可前往線下店鋪進(jìn)行試戴體驗(yàn)。

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